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电动汽车充电器插头两根直流高压怎么接触的
1、直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接（快充口一般与慢充口分开），可以满足电动汽车大功率快速充电的需求。
2、大多数DC供电设备会烧坏电气和电子元件(如晶体管、集成模块、电解电容器等)。)要求电源极性，并且由于电源极性相反，电器不会工作或工作异常(如石英表、电动玩具、DC电机等。
3、电动汽车有直流充电接口、交流充电接口。直流充电接口，直接由直流充电桩，提供直流充电电压；交流充电接口，由交流充电桩提供交流电压，车载充电器，通过专用的AC/DC转换模块，将交流电压转换成直流电压，对电池充电。
4、电动车充电口只有两根电线，黑色的是负极线，红色或者黄色的是正极线，由于电动车是直流电，所以正负极一定不能接错。具体操作步骤如下：找到车辆的充电口。拆下充电口固定螺丝。拆下车辆的充电口。
5、充电方式 纯电动汽车的充电方式有接触式和感应式两种。(1)接触式。接触式也称耦合或传导式。接触式充电方式将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的插座中给电池充电。
接触器工作原理
1、交流接触器工作原理 接触器是一种利用线圈流过电流产生磁场使得触头闭合，以完成对负载的控制的电器。交流接触器作为接触器的一种，完成的也是控制负载的作用，只是在原基础上多了一个前提条件：线圈中流过的是交流电流。
2、电磁线圈通电后，使动铁芯在电磁力作用下吸合，直接或通过杠杆传动使动触头与静触头接触，接通电路。电磁线圈断电后，动铁芯在复位弹簧作用下自动返回，俗称释放，触头分开，电路分断。
3、接触器工作原理 接触器的工作原理为：当线圈通电时，静铁芯产生电磁吸力，使得动铁芯被吸合，进而带动触头系统的三条动触片发生动作，主触点闭合，辅助常闭触点断开，辅助常开触点闭合，接通电源。
交流高压真空接触器使用什么合闸?
1、真空接触器主要由真空灭弧室和操作机构组成。真空灭弧室具有通过正常工作电流和频繁切断工作电流时可靠灭弧两个作用。但不能切断过负荷电流和短路电流。操作机构是由带铁芯的吸持线圈和衔铁构成。
2、交流高压真空接触器使用手力操动机构合闸是绝对不允许们，这是严重违反安全操作规程的作法。因为用人工操作合闸机构合闸的时间是秒计算，而电动操作机构是毫秒计算们。
3、高压断路器分弹簧操动机构和永磁操动机构，对于弹簧操动机构来说，他的合闸模块和分闸模块是两个独立的，两个是互不相连的。
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