变频器加接触器（变频器加接触器正反转怎么接线实图）

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另外，将电动机重新连接到一个变频器上（通过关闭接触器）能产生使变频器发生故障的过高的电流。如果这些状态的任何一种是不安全或不需要的，则与输出端相连的辅助接触器应该与变频器上的使能输入端相连。

一般情况下，是不建议在变频器输出端加装接触器的，除非下列情况：使用一台变频器对1台或多台电机软起动。电动机需要2台以上冗余。特殊原因的多台电机轮流工作。

一般说变频器后是不宜加接触器的，但现在很多电路中为了切换负载常常使用，利是方便易行，但容易在误动作时直接切断变频器与电机之间的接触器，造成逆变模块的损坏；因为变频器在运行时是不可以直接切断负载的。

主要原因是：如果接入了输出接触器，则有可能在变频器的输出频率较高的情况下直接起动电动机，产生较大的起动电流，导致变频器跳闸。

1、加装一个手动控制就可以了.用一个启动按钮和停止按钮就解决了.和电动机的启保停电路一样，只是接触器的输出端接变频器的主电源进入端R.S.T。

2、简单的接法：主回路电源断路器--接触器--变频器--电机；控制回路连接的时候要保证接触器先于变频器启动，停机时变频器完全停止输出后才能断开接触器。变频器发生故障时不要断开接触器，以便于观察处理。

3、交流接触器只能与变频器供电联动，而不可与输出联动。

4、开关--接触器--变频器，在把变频器的故障输出常闭点（无源）串入接触器控制回路中即可。

5、接触器和变频器与电机通过两个步骤连接：电源线连接在R、S、T端子，电机线连接在U、V、W端子上。如需制动，制动电阻接PA，PB。

6、可以用变频器设置，加减速时间，不能用接触器直接切换，如果这样电机流会冲击变频器，变频器会炸机，变频器加速时间可以设到1秒启动，减速时间可以设到1至2秒，再设上直流制动，如果电机惯性比较大，可用上能耗制动。

并联接触器：将接触器并联在变频器输出端口和驱动设备之间，这种方法也比较简单，但需要使用功率合适的接触器，以免对设备造成影响。

上端加接触器的话，这个接触器不能用来控制变频器的启动停止，就是给变频器上电用而已，不能参与控制变频器的运行控制。至于变频器故障后，接触器跳停，这样做也不利于查找变频器故障的。

输入侧加接触器：对于变频器的电源开关，一般选择空气开关，当然大功率变频器会选择刀熔开关，这两种开关都具有短路保护功能，所以一般情况下不会选择接触器串接在电源回路中，一来成本增加，二来一般也没有这个必要。

1、几乎所有变频调速器使用说明书都指出，变频器输出侧不能加装接触器。厂家的规定是为了防止在变频调速器有输出时接触器动作。变频器在运行中连接负载，会由于漏电流而使过电流保护回路动作。

2、如不接接触器，当你的系统运行信号消失后，变频器的电压并不是瞬间就停止输出，还会给电机提供电源的，无法保证瞬时停机，就拿电梯、升降机什么的来说，变频器下方必须接接触器（国家标准已经强行规定了）。

3、变频器输出加接触器的情况一般情况下，是不建议在变频器输出端加装接触器的，除非下列情况：使用一台变频器对1台或多台电机软起动。电动机需要2台以上冗余。特殊原因的多台电机轮流工作。

4、因为变频器超过50赫兹，致使接触器感抗过大，而使接触器电流过小，造成接触器功率严重不达标，所以接触器不吸合。

5、这个在变频器使用手册有详细说明的，变频器输出端不建议接接触器这类的器件，但在实际应用过程中，您所说的这种接法虽然不是特别常见，但也是偶尔可以见到的。

6、上图的变频器使用的配置，一般情况下不需要接接触器，如果要用户话，不能用来启停变频器，而且要接在变频器的前面。

1、在变频器的交流电源输入端一般用空气开关作为变频器的上电和停电，不能接接触器。控制和启停变频器一般有操作面板控制和外部端子控制两种方式。

2、上图的变频器使用的配置，一般情况下不需要接接触器，如果要用户话，不能用来启停变频器，而且要接在变频器的前面。

3、变频器前面一定要加接触器吗一般说来，在空气断路器和变频器之间，应该接输入接触器。其主要作用如图所示。

一般是后端加，因为有些变频器如果是一拖多的话，后端加接触器可以用来切换电机运行，如果是一拖一就没有加变频器的必要了。

交流接触器在下列情况下要装在变频器前面：变频器保护功能动作时，或驱动装置异常时（非常停止操作等）把变频器与电源断开的情况下。2。为防止因停电变频器停止，复电后自然再启动而引起事故的情况。

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