两个接触器并联线路图（两个接触器并联线路图片）

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1、首先，我们要确定这两路的电源需要分离，也就是不能同时供电。然后，给两路电接触器上端接上断路器，除保护作用外，还能够方便维修。最后，选择合适的型号，根据电路图接线。欢迎关注我，提问更多更详细的电气类问题。

2、两个接触器实现切换：备用电源的线圈走主接触器的常闭点，主电源接触器吸合主电路导通。主电源断电，备用电源通过主接触器的常闭点导通。如果主电源恢复正常，备用电源断开。

3、在两个单相双电源模块的输入端分别接入两个接触器（例如KM1和KM2），以实现任意一路电源断开时自动切换到另一路电源的功能。

4、主线路有电的时候，继电器吸合，常开触点闭合，主线路导通。常闭触点断开，备用电源不工作。当主线路断电的时候，继电器也断电。常开触点恢复初始断开状态，主线路断开。备用电路的接触器通过继电器的常闭触点开始工作。

一个继电器，两个接触器，控制电机正反转接线如下图：正转控制：反转控制：停止控制：按下停，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机失电停转。

一个单刀双掷开关，分别接两个接触器，接触器接成互锁，三相电通过接触器接至电机上。

主线路就是正反转，网上很多，书上也有。时间继电器设定时间后，时间到，KT 常闭点断开，停止。

碰B后停止了，那电机又是怎么返回碰A的呢？你的意思是不是说，启动后小车左行，碰A后延时几秒钟小车再右行，碰B后再左行。这是一个循环，左行碰A后又开始第二个循环。如果是这样的话，我可以帮你画。

就是电机正反转，需要3个按钮开关吧，一个总停，一升，一降。百度下电机正反转接线图，回有的。

启动按扭为SB1，停止按钮为SB2。按下SB2，KM得到电压吸合，辅助触点闭合实现自锁。此时电机运行。随即运行指示灯与线圈并联，指示灯开始亮。再按下SB1，KM线圈断电释放，此时电机停止运行。

图中使用了2个分别用于正转和反转的电磁接触器KMKM2，对这个电动机进行电源电压相的调换。

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