接触器正传控制接线图（接触器正转控制图）

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行程开关1有信号输出时，线圈KM1通电吸合，KM1常闭触点断开，KM2线圈断电，KM1常开触点闭合，电机通电，同时线圈KM1自保持带电（图的中间部分），使得KM1常开触点保持闭合状态，电机正转。

如图：此图为手动正反转电机启动原理图，左边为主电路，右边为控制部分。稍加改动即为行程开关自动控制。

首先：启、停按钮是带互锁的，这个肯定没问题！再就是将两个行程开关加自锁功能（可利用中间继电器实现），就是说。

交流接触器主触点（常开型）作用：接通断开电路 FR：热继电器作用：过载保护 M：电机工作过程：将主电路中的QS闭合，按下按钮SB2，线圈KM1得电。主电路中主触点KM1闭合，电机正转。

按照你的要求，控制电路图如下：怎么是点动，不自锁，应该是4个按钮啊，用了2个还要限位。

当按下正转起动按钮SB2时，电动机正向起动旋转，拖动运动部件向左运动。当运动部件上的挡铁压下行程开关SQ2时，正转接触器KM1线圈断电释放，反转接触器KM2线圈得电并吸合，电动机由正转变为反转，拖动运动部件向右运动。

按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SBSB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KMKM2线圈回路连接。

当松开SB2，其常开触头恢复分断后，因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接，控制电路仍保持接通，所以接触器KM继续得电，电动机M实现连续运转。

简单的接法接电路的顺序接，主电路：从空开下出线三根接接触器上的L1，LL3出线接T1，TT3再到电机。控制电路，看你的接触器线圈的电压是多少，选择控制电压，后面再说。

1、这是实物图，看起来更加形象一点了。单相电机，是通过切换启动电容和主副绕组之间的位置来完成正转的，这样会形成SNSN和NSNS两种磁场形式，当然也可以通过两个接触器或者继电器来完成类似的互锁电路控制的。

2、上图是用接触器控制电机的原理图，图1是主回路，图2是控制回路，图中黄色框内就是接触器的主触点，蓝色框内是接触器的辅助触点，红色框内是接触器的线圈。

3、单电容电动机正反转交流接触器控制线路图如下：双电容单相电动机。

4、反过来主线圈的1接副线圈的1，这样就反转。

5、v电机正反转接线图，如下：单相电容电机有两个绕组，即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。

6、如下图所示：接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。

1、如图所示：接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。

2、v电机正反转接线图，如下：单相电容电机有两个绕组，即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。

3、这张图是我原来回答过的一道题，显示的是电动机正反转控制接线图，而且是采用按钮加接触器辅助触电的双重互锁，带自保持的控制方式，控制回路电压为线电压。从原理上看是没有问题的，能够实现基本功能。

4、双重联锁正反转控制电路接线图：电路原理图电路组成本电路由电源隔离开关 QS；交流接触器 KMKM2；热继电器 FR；熔断器 FUFU2；启动按钮 SBSB3；停机按钮 SB1 及电动机 M 组成。

5、为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如下图所示）；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。

1、通用单相电机正反转接线图在单相电机中，通常主绕组的线径较大，电阻值较小，匝数也较小。但有些正反转的单相电机并没有主副绕组之分。如下图：主线圈的1（2）接副线圈的2(1)，这样就正传。

2、接线注意：调速器后面在2个接头中间有个AC的标志就是接电源的。单相220V，调速器和电机直接连起来，注意方向，不要插反，线的颜色应该是对应的。接通电源，电机就可以转，调速器控制转速。

3、用开关或继电器改变电容的接法，就可以实现单相电机的正反转。三相电动机的正反转，只须将该三相电动机的三根电源线中的任意两根调换一下接线位置就可以了。

到此，以上就是小编对于接触器正转控制图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。