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天车按大车主接触器跳动是什么原因
1、天车打反车时跳主接触器，一是小车过流继电器损坏误动作或者过电流继电器整定值太小。建议把小车过流继电器短接试试。
2、遥控跳主接触器，建议你更换发射器电池。很有可能是电池电压过低引起的。
3、有几个原因 ：电机重载启动造成电网压降过大 低于接触器的最低工作电压或者电机本身有绝缘缺陷 。接触器的辅助触点有灰尘造成控制回路接触不良。
4、二是空气开关出现老化的问题，内部电磁脱扣不能很好地锁扣，经常性出现的脱扣。像这种问题，一般不存在修复的可能，就是直接换掉。空气开关接线柱接线松动。
5、电机是否烧毁，电机是否对地，电阻够不够，负载漏电没有，是不是正常，线路漏电没有，有没有线路烧熔粘连，等等自己排查吧，自己先拆开负载把接线包好送电，跳就是线路问题，不跳就是负载问题，再慢慢排查。
接触器老跳闸?
1、交流接触器正常工作后几分钟总闸跳闸原因基本上就是两个：一，负荷过大，超出总闸能承受的范围。二，总闸本身有问题，比如零件老化，无法承受额定的负载。
2、交流接触器一吸合就跳闸，说明接触器主触点下面所接的负载有短路现象，可以用万用表测量一下负载侧的绝缘电阻和对地情况。
3、接触器一吸合就跳闸，你可以把接触器下端的厄电线拆掉之后再测试一下，如果还是跳闸的话就是接触器短路了。如果不跳闸就是负载端的电源线或者是电机之类的，有漏电短路的情况。
4、：最有可能是热继电器的保护数值没有调好，应该按照电动机的标牌来设定，（或者乘2）现在的普通的异步电动机，都是节能设计的根本达不到最大工作电流。
5、线路接触不良。cu32的接触器老是跳闸是因为线路接触不良，跳闸是安装于牵引变电所（开闭所、分区亭）内的继电保护装置即被事故产生的短路电流启动，自动将向事故点供电的断路器断开。
6、因它是常开的，接触不良在合闸前是不会发觉的，合闸 后的自保持全靠该触点，接触不良便于工作不能自保持，接触器线圈失电跳闸， 合闸便失败。
为什么电机接触器老跳闸?
因它是常开的，接触不良在合闸前是不会发觉的，合闸 后的自保持全靠该触点，接触不良便于工作不能自保持，接触器线圈失电跳闸， 合闸便失败。
电机开启就跳闸的原因：保护开关的容量太小。电动机短路。电动机过载，或卡死。跳闸是向电力机车供电的牵引供电系统的安全运行应该得到保证。
这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。（3行）因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯松动，发出噪声。 对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。
到此，以上就是小编对于接触器跳动是怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
