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动力电池内部接触器烧结会造成
导致这种情况的原因就是动力电池组的接触器或者其他地方的接触器出现了问题，从而使得高压系统发生了严重故障。
接触器接触不良肯定会引起电机电流过大和电机发热。用电安全注意事项：不用金属碰电。
第三种故障灯，高压断开故障灯。大家都知道，在电动汽车的动力系统里有高压线和低压线，常见的高压线有电池高压线以及电机高压线，还有充电高压线等。
电池影响行车安全，对应故障包括单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反，在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落，造成单体电池内部短路或者外部短路故障。
一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，也是比较容易出现故障的。
高压断开故障 这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。
电池包里的主正接触器和主负接触器起什么作用
1、根据查询百度爱采购信息显示，正继电器的作用是将电池的正极与电机连接，从而启动电机，使车辆得以行驶。主正继电器还有一个重要作用，在电动汽车开启时，需要对储能装置（电池）进行预充电，以保护电池和延长寿命。
2、负极接触器的作用如下。负极接触器能快速切断交流与直流主回路。负极接触器能频繁的接通或者关闭大电流的控制电路。
3、接触器首要作用是用来接通或断开主电路的。主电路是指一个电路工作与否是由该电路是不是接通为标志。主电路概念与控制电路相对应。一般主电路通过的电流比控制电路大。
4、为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。BDU，BatteryDisconnectUnit，电池包断路单元，专为电池包内部设计，也是高压配电盒的一种。
5、在电路中，起到接通和断开电源的作用，还具有欠压释放的效果。当电路压力是0的时候，能控制容量大，用于操控电路，使用寿命比较长，减小电路对整个电网的影响。
电池短路后的现象
电池短路可能会造成电路板和电池损坏，其中的有害物质或者液体可能会流入环境，给环境和生态系统造成污染，从而影响人们的健康。
会因为瞬间电流过大而导致极柱发烫，甚至因为内部反应过于剧烈而起火或者爆炸。电池短路，会在瞬间放出过多的电量而导致内部汇流排融化，以及电池膨胀。基本上正负极短路后的电池也就是报废了。
如果是普通的干电池，一般不会出现剧烈的现象。因为普能电池内阻大，能量小，“烧”不起劲来。例如：普通5号短路后外表看不出任何变化，时间稍长时，用手摸电池会觉得电池变暧、发热。
电池短路,如何修理?
如果发现有问题，可以轻轻清洁连接器并重新插入电池，确保稳固的连接。其次，检查电路连接的线路是否损坏或断裂，如果有发现，需要更换或修复相关线路以恢复正常工作状态。
应该立即更换电动车的电池。因为电池短路是指电池的正负极直接用导线接成非正常通路，会导致电池严重损坏产生燃烧，可能会造成火灾，或电池容器因压力过大而爆炸。
先检查充电器是否正常。测电池如果没有电压（记住先测电压），电阻为零（或近于零），是电池内部短路。
修复方法：针对电池短路的故障问题，可以从短路处清除铅渣和铅，新安装隔断纸进行修复。撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。
到此，以上就是小编对于短接接触器的作用的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
